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ITER驱动混合堆次临界包层燃料区结构设计与分析

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刘志勇, 曾和荣, 钱达志, 李正宏, 黄洪文, 郭海兵, 马纪敏, 王少华. 2015: ITER驱动混合堆次临界包层燃料区结构设计与分析, 强激光与粒子束, 27(4): 284-288. doi: 10.11884/HPLPB201527.046001
引用本文: 刘志勇, 曾和荣, 钱达志, 李正宏, 黄洪文, 郭海兵, 马纪敏, 王少华. 2015: ITER驱动混合堆次临界包层燃料区结构设计与分析, 强激光与粒子束, 27(4): 284-288. doi: 10.11884/HPLPB201527.046001
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2015: Structure design and analysis of subcritical blanket fuel zone of hybrid reactor based on ITER, High Power Lase and Particle Beams, 27(4): 284-288. doi: 10.11884/HPLPB201527.046001
Citation: 2015: Structure design and analysis of subcritical blanket fuel zone of hybrid reactor based on ITER, High Power Lase and Particle Beams, 27(4): 284-288. doi: 10.11884/HPLPB201527.046001
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ITER驱动混合堆次临界包层燃料区结构设计与分析

  • 中国工程物理研究院核物理与化学研究所,四川绵阳,621900

Structure design and analysis of subcritical blanket fuel zone of hybrid reactor based on ITER

  • 摘要: 基于国际热核聚变实验反应堆磁约束聚变-裂变混合能源系统次临界包层的物理-热工设计结果,提出了聚变-裂变混合堆次临界包层燃料区结构设计方案,包括纵骨支撑结构、燃料区结构和锆包壳结构.运用Pro/e建模软件建立了次临界包层燃料区结构模型,并利用ANSYS-workbench mechanical有限元分析软件对纵骨式支撑结构开展了初步力学分析,得到了燃料部件和纵骨式多层支撑结构的最大Tresca应力值、应力分布云图和总变形量,其中最大应力为87.04MPa,最大变形量为0.17 mm.按照第3强度理论校核,计算结果表明纵骨式次临界包层结构各部件能够满足强度要求.
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出版历程
  • 刊出日期:  2015-04-30

ITER驱动混合堆次临界包层燃料区结构设计与分析

  • 中国工程物理研究院核物理与化学研究所,四川绵阳,621900

摘要: 基于国际热核聚变实验反应堆磁约束聚变-裂变混合能源系统次临界包层的物理-热工设计结果,提出了聚变-裂变混合堆次临界包层燃料区结构设计方案,包括纵骨支撑结构、燃料区结构和锆包壳结构.运用Pro/e建模软件建立了次临界包层燃料区结构模型,并利用ANSYS-workbench mechanical有限元分析软件对纵骨式支撑结构开展了初步力学分析,得到了燃料部件和纵骨式多层支撑结构的最大Tresca应力值、应力分布云图和总变形量,其中最大应力为87.04MPa,最大变形量为0.17 mm.按照第3强度理论校核,计算结果表明纵骨式次临界包层结构各部件能够满足强度要求.

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