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汽车设计与交通安全中的物理知识

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高凌云. 2006: 汽车设计与交通安全中的物理知识, 现代物理知识, 18(4): 9-14.
引用本文: 高凌云. 2006: 汽车设计与交通安全中的物理知识, 现代物理知识, 18(4): 9-14.
shu
2006: Vehicle Design and the Physics of Traffic Safety, Modern Physics , 18(4): 9-14.
Citation: 2006: Vehicle Design and the Physics of Traffic Safety, Modern Physics , 18(4): 9-14.
shu

汽车设计与交通安全中的物理知识

  • 中国科学院高能物理研究所文献信息部,100049

    • 通讯作者: 高凌云

Vehicle Design and the Physics of Traffic Safety

    Corresponding author:

  • 摘要: 2001年密歇根大学运输研究学院(University of Michgan's Transportation Research Institute)的负责人帕特里西娅·华勒说,"使用高速公路在让我们获益的同时,我们必须默认一定程度上的交通伤亡.目前对美国来说,可以接受的交通伤亡率是每年40000～42000人."2004美国交通事故死亡42636人.交通事故(如图1)已在美国年轻人的死因中高居榜首.
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出版历程
  • 刊出日期:  2006-08-18

汽车设计与交通安全中的物理知识

    通讯作者: 高凌云
  • 中国科学院高能物理研究所文献信息部,100049

摘要: 2001年密歇根大学运输研究学院(University of Michgan's Transportation Research Institute)的负责人帕特里西娅·华勒说,"使用高速公路在让我们获益的同时,我们必须默认一定程度上的交通伤亡.目前对美国来说,可以接受的交通伤亡率是每年40000～42000人."2004美国交通事故死亡42636人.交通事故(如图1)已在美国年轻人的死因中高居榜首.

English Abstract

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