铁路提速与弯道向心力

现代物理知识

铁路提速与弯道向心力

吴雁平, 刘朝英. 2006: 铁路提速与弯道向心力, 现代物理知识, 18(2): 24-26.

引用本文:

吴雁平, 刘朝英. 2006: 铁路提速与弯道向心力, 现代物理知识, 18(2): 24-26.

2006: Trains Speeding up and Centripetal Force of Curving Roads, Modern Physics , 18(2): 24-26.

Citation:

2006: Trains Speeding up and Centripetal Force of Curving Roads, Modern Physics , 18(2): 24-26.

Trains Speeding up and Centripetal Force of Curving Roads

摘要: 2004年4月,全国铁路实现了自1994年以来的第五次大面积提速,时速160千米及其以上的线路达到7700千米.今年还将实施第六次大面积提速,部分提速干线列车时速可以提高到200千米,相当于F1赛车多数情况下的平均速度.

摘要: 2004年4月,全国铁路实现了自1994年以来的第五次大面积提速,时速160千米及其以上的线路达到7700千米.今年还将实施第六次大面积提速,部分提速干线列车时速可以提高到200千米,相当于F1赛车多数情况下的平均速度.

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