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基于碰撞能量模型的非线性碰摩评估研究

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从飞云, 陈进, 董广明. 2011: 基于碰撞能量模型的非线性碰摩评估研究, 物理学报, 60(12): 319-324.
引用本文: 从飞云, 陈进, 董广明. 2011: 基于碰撞能量模型的非线性碰摩评估研究, 物理学报, 60(12): 319-324.
shu
2011: Impact energy model based research of nonlinear rub-impact assessment, Acta Physica Sinica, 60(12): 319-324.
Citation: 2011: Impact energy model based research of nonlinear rub-impact assessment, Acta Physica Sinica, 60(12): 319-324.
shu

基于碰撞能量模型的非线性碰摩评估研究

  • 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240

Impact energy model based research of nonlinear rub-impact assessment

  • 摘要: 提出了一种用于评估非线性碰摩的碰撞能量模型（IEM）,根据模型特性可得出IEM指标η用于评估碰摩故障的严重程度或发生概率.通过对在不同阻尼比ζ状态下IEM指标η随转速比Ω的响应变化趋势研究,给出了η随ζ和Ω的响应联合分布.结合IEM模型特性提出了＂敏感区域＂的概念.此区域概念的提出,不仅对于转子设备的操作运行具有较大的参考价值,对于转子系统的设计更有重要的指导意义.
    Abstract: An impact energy model （IEM） is proposed for the research of nonlinear rub-impact assessment in this paper.According to the characteristic of the model,IEM index is given to evaluate the severity or probability of rub-impact fault.We investigate the trend of variation of IEM index response to the rotation speed ratio Ω under the condition of different values of damping ratio ζ,and then acquire a joint distribution of IEM response with the parameters of ζ and Ω.Combining the IEM model,a concept of ＂sensitive area＂ is proposed.The ＂sensitive area＂ provides an excellent reference for operating rotor system and a guidance and assessment for designing rotor system.
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出版历程
  • 刊出日期:  2011-12-30

基于碰撞能量模型的非线性碰摩评估研究

  • 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240

摘要: 提出了一种用于评估非线性碰摩的碰撞能量模型（IEM）,根据模型特性可得出IEM指标η用于评估碰摩故障的严重程度或发生概率.通过对在不同阻尼比ζ状态下IEM指标η随转速比Ω的响应变化趋势研究,给出了η随ζ和Ω的响应联合分布.结合IEM模型特性提出了＂敏感区域＂的概念.此区域概念的提出,不仅对于转子设备的操作运行具有较大的参考价值,对于转子系统的设计更有重要的指导意义.

English Abstract

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