换道概率对交通系统动能的影响

唐铁桥; 黄海军; 尚华艳

物理学报

换道概率对交通系统动能的影响

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唐铁桥, 黄海军, 尚华艳. 2010: 换道概率对交通系统动能的影响, 物理学报, 59(9): 6003-6008.

引用本文:

唐铁桥, 黄海军, 尚华艳. 2010: 换道概率对交通系统动能的影响, 物理学报, 59(9): 6003-6008.

Tang Tie-Qiao, Huang Hai-Jun, Shang Hua-Yan. 2010: Effect of the lane changing probability on the kinetic energy of traffic system, Acta Physica Sinica, 59(9): 6003-6008.

Citation:

Tang Tie-Qiao, Huang Hai-Jun, Shang Hua-Yan. 2010: Effect of the lane changing probability on the kinetic energy of traffic system, Acta Physica Sinica, 59(9): 6003-6008.

换道概率对交通系统动能的影响

北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学经济管理学院,北京,100191
北京航空航天大学经济管理学院,北京,100191
清华大学交通研究所,北京,100084

Effect of the lane changing probability on the kinetic energy of traffic system

摘要: 基于跟车模型的特点,提出了跟车模型的动能变化公式,利用该公式研究换道概率对各车辆动能的影响.数值实验结果表明,换道概率和相对速度对各车辆动能产生较大影响,但换道概率和相对速度会分别降低其动能变化频率和幅度.此外,系统增加的平均动能会随着系统最大换道概率的增加而降低.
- 交通流 /
- 跟车模型 /
- 换道概率 /
- 动能